In Italia, la transizione all’elettrico è al centro di polemiche feroci: l’Automobile Club d’Italia (ACI) denuncia (maggio 2026) che il divario infrastrutturale tra Nord e Sud sta creando cittadini di serie A e serie B, con migliaia di colonnine promesse e mai installate. Mentre gli italiani imprecano davanti a colonnine guaste o inesistenti, la UE decide il futuro delle nostre strade pubblicando la revisione delle regole SOLO IN INGLESE. Un assessore alla mobilità di un comune del Sud o un installatore italiano vengono zittiti dal razzismo linguistico.
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TITOLO: Review of EU rules on alternative fuels infrastructure
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ARGOMENTO: Trasporti, Energia e Infrastrutture.
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TIPO DI ATTO: Valutazione / Revisione legislativa.
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DATE: Inizio 11/05/2026 – Fine 08/06/2026.
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DI COSA SI TRATTA: La Commissione valuta l’efficacia delle norme sulle infrastrutture per i combustibili alternativi (colonnine elettriche, idrogeno, GNL). È la base per decidere quante e quali stazioni di ricarica avremo in Italia nei prossimi anni.
La Truffa del razzismo linguistico: Il documento che stabilisce dove e come potrai ricaricare la tua auto nei prossimi dieci anni è disponibile SOLO IN INGLESE dall’11/05/2026 all’08/06/2026. Come può un utente o un’impresa italiana dire la sua se la UE gli nega la lingua madre?
ANALISI DELL’ESCLUSIONE:
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1,3% privilegiato: L’élite anglofona che gestisce gli appalti miliardari della “Green transition”.
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98,7% escluso: La stragrande maggioranza degli europei, ridotti a sudditi che devono subire standard di ricarica decisi in una lingua che non è la loro.
DATI FISSI PIZZO ANGLOCOLONIALE: Paghiamo miliardi per essere umiliati e fermati:
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66 miliardi €/anno per l’Italia (1.112,40 € pro capite).
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490 miliardi €/anno per l’UE.
Oggi i “nuovi negri” sono gli automobilisti italiani, che pagano il pizzo per un’infrastruttura di cui non possono nemmeno discutere le regole.
La goccia scava la roccia…
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